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　　6月5日，朔黃鐵路完成單日貨物運量261列110.3萬噸，單日煤炭運量245列103.9萬噸，神池南站完成單日接重車244列102.3萬噸，均刷新歷史紀(jì)錄。

　　6月份以來，面對運輸任務(wù)重、港口卸車設(shè)備檢修、組織壓力大等困難，該公司積極應(yīng)對，盯重點、攻難點，多措并舉，不斷提高運輸組織效率。

　　在具體部署上，召開專題會議，制定具體組織措施，細化日（班）任務(wù)目標(biāo)，充分發(fā)揮運輸協(xié)調(diào)小組作用，及時解決日常生產(chǎn)中存在的問題，做到“列列盯控、班班分析、日日兌現(xiàn)”。

　　在作業(yè)組織上，以神池南站接入為核心，加強與包神鐵路溝通，利用賀職站貨物線組合C64萬噸列車提高萬噸列車到達比例，采取部分2萬噸機車肅寧北立折增加神池南2萬噸列車編發(fā)，壓縮重車發(fā)車間隔，提高神池南通過能力，實現(xiàn)神池南單日接重最高244列；以黃驊港調(diào)進為重點，合理安排重車分流，并做好到卸匹配和均衡運輸，強化與黃驊港務(wù)協(xié)同配合，積極壓縮列間作業(yè)時間，實現(xiàn)黃驊港接重156列、卸車150列。

　　此外，在做好正向運輸?shù)耐瑫r，持續(xù)抓好管內(nèi)裝車和非煤運輸組織，正反向齊發(fā)力，實現(xiàn)煤炭增量非煤不減量；通過調(diào)整黃萬線機車交路提升東大沽區(qū)域接卸能力、交流機車整備地點和實施天窗時間黃驊港至段莊下行線停扣列車多項措施，提升黃驊港天窗日作業(yè)能力，實現(xiàn)天窗日接卸130列以上，多管齊下保障了運輸組織的高效運轉(zhuǎn)。