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　　3月以來(lái)，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司克服疫情影響，統(tǒng)籌運(yùn)力調(diào)配，提升運(yùn)輸效率，全力確保煤炭運(yùn)量持續(xù)高位。截至3月24日，太原局集團(tuán)公司當(dāng)月煤炭日均裝車(chē)達(dá)到25471車(chē)，環(huán)比增加753車(chē)、增長(zhǎng)3%。

　　為克服疫情對(duì)煤炭運(yùn)輸帶來(lái)的不利影響，太原局集團(tuán)公司一方面加強(qiáng)與各地政府部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)，疏通封堵道路，確保煤源由煤礦運(yùn)至貨運(yùn)站短倒不受限制；一方面以機(jī)車(chē)乘務(wù)員等關(guān)鍵崗位人員管理為重點(diǎn)，加密關(guān)鍵崗位人員核酸檢測(cè)頻次，實(shí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”全過(guò)程閉環(huán)管理，確保鐵路運(yùn)輸秩序暢通。

　　大秦線在煤炭運(yùn)輸中作用重大。圍繞大秦線非施工日130萬(wàn)噸、“天窗”日110萬(wàn)噸目標(biāo)，太原局集團(tuán)公司啟動(dòng)大秦線模塊化運(yùn)輸方案，研究制定34條保障性措施，將大秦線集中修前的8個(gè)“天窗”優(yōu)化調(diào)整為5個(gè)，并增加4項(xiàng)差異化考核項(xiàng)目，加強(qiáng)對(duì)影響大秦線運(yùn)輸秩序問(wèn)題的分析考核。機(jī)務(wù)部門(mén)全面提升司機(jī)精準(zhǔn)操縱能力，將大秦一期重車(chē)線運(yùn)行秩序由6小時(shí)壓縮至5小時(shí)30分鐘以?xún)?nèi)。截至目前，大秦線3月已16次兌現(xiàn)非施工日130萬(wàn)噸、“天窗”日110萬(wàn)噸目標(biāo)，非施工日的日均運(yùn)量達(dá)129.7萬(wàn)噸、環(huán)比增加15.2萬(wàn)噸，累計(jì)增運(yùn)340.8萬(wàn)噸。

　　在穩(wěn)住大秦線“基本盤(pán)”的同時(shí)，太原局集團(tuán)公司還采取多種措施提高運(yùn)輸效率。各系統(tǒng)各部門(mén)聚焦制約運(yùn)輸效率的堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題調(diào)整車(chē)流結(jié)構(gòu)，實(shí)施“北空南調(diào)”，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)段機(jī)力保障。3月下旬以來(lái)，韓原線日均列車(chē)通過(guò)對(duì)數(shù)環(huán)比增加2.2對(duì)，西南環(huán)線太原北至榆次方向日均過(guò)車(chē)環(huán)比增加5列，日均“北空南調(diào)”24列，高效的運(yùn)輸組織為電煤運(yùn)輸持續(xù)高位運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。